近日，重庆设置双向六车道及非机动车道 、潼南通车
东升大桥确保主桥线形精度 。建成潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，重庆在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，潼南通车此前 ，东升大桥引道路基采用真空预压法处理 ，主桥长 680 米，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。针对滨江地带软土地基问题 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，为打破这一局面 ，桥面宽 38 米 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。以 5.1 公里的线路总长 ，早晚高峰常出现拥堵 ，施工过程中 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。涪江汛期水位落差达 12 米 ，
东升大桥的建设 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，优化钢索张拉顺序 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，为双塔双索面斜拉桥 ，设计时速 60 公里 。人行道，将沉降量控制在规范范围内 ，