建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，安装工程 ，铜仁铁又
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，综合网络管理系统设备等 。首高贵州省铜仁市 。有单
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，最小行车间隔 ：3min 。监控单元 7 套 ，
正线线间距 ：4.6 米。标段编号 ：强电系统集成编号为：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。其中工程投资 89.02 亿元 ，信号集中监测站机各2 套 。调度指挥系统 ：调度集中。TSRS 及 RBC 配套修改 。隧道防灾救援 1 处：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，AT 所 2座 、新设（扩容）传输及接入网设备 、动车组购置费 4 亿元 。并对接轨线对应的成都局 CTC 、综合视频监控系统设备 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、电力供电系统、困难地段 3000 米 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，有线调度通信系统设备 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，雨量监测点 3 处，
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，设备购置 、到发线有效长度 ：650 米 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、通信电源设备 、新设列控中心站机 、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，AT 开闭所 1 座、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，GSM-R 移动通信系统设备 、设计行车速度 ：250 公里/小时 。信号 、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，时钟同步设备 、中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
列车运行控制方式：自动控制 。正线数目：双线。数据通信网设备、含联调联试及试运行） 。系统集成和配合联调联试和试运行等 。铜仁站等 3 座车站 。
建设地点 ：湖南省吉首市 、AT 分区所 1 座、信号集中监测等中心系统，时间同步设备 、新建线路长 51.591km ，
信号：新设计算机联锁 、灾害监测系统及相关工程的施工 ，